ｱﾒﾘｶﾝ･ﾓｰﾀｰｽﾞ買収

1979年には､ｽｹｰﾙﾒﾘｯﾄとｱﾒﾘｶ市場への本格的進出を狙い､1960年代初頭から提携関係にあったｱﾒﾘｶ第4位の自動車会社､ｱﾒﾘｶﾝ･ﾓｰﾀｰｽﾞ（AMC）を買収し､｢5｣（ｱﾒﾘｶ仕様は｢ﾙ･ｶｰ｣の名で販売され､ﾌﾗﾝｽ国内でも一時期同名で販売された）や､1982年のﾖｰﾛｯﾊﾟ･ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞車でもある｢9｣（同｢ｱﾗｲｱﾝｽ｣）､｢11｣（同｢ｱﾝｺｰﾙ｣）､｢ﾌｴｺﾞ｣などの複数のﾓﾃﾞﾙを擁し､1950年代後半の撤退から10数年を経て再度北ｱﾒﾘｶ市場に本格的に参入した｡

ｱﾒﾘｶﾝ･ﾓｰﾀｰｽﾞの販売網を使ってｱﾒﾘｶとｶﾅﾀﾞ全土で大々的に発売を開始したものの､先に参入していた日本車やｱﾒﾘｶ製小型車との競争で苦戦した上に､ﾙﾉｰ本体の経営不振もあり､最終的に1987年に当時のｸﾗｲｽﾗｰにｱﾒﾘｶﾝ･ﾓｰﾀｰｽﾞを売却し北ｱﾒﾘｶ市場から撤退した｡なお､ｱﾒﾘｶﾝ･ﾓｰﾀｰｽﾞの売却後もｸﾗｲｽﾗｰとの提携に基づき､1991年までｸﾗｲｽﾗｰ（ｲｰｸﾞﾙ）ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで｢21｣などのﾙﾉｰ車の販売が継続された｡

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